朋友们,今天咱们聊聊常州市最近的92号汽油价格调整。别眨眼,先破个屁事儿背后你还知道几个细节?一说到油价,绝对是每个“油耗数码”都关心的热点。现在,让我们先把原来旧价与新价的差距量化一下。
据地方媒体报道,2024年5月初,常州92号汽油的零售价格从每升6.00元调至6.35元,涨幅约为+5.8%。这不是随便涨的,而是跟过去两年全国平均增幅相当,基本上处在“涨价中心”——当其他省份大部分地区的油价在稳定或轻微下跌时,常州的价格却是“稳操胜券”。这背后,省里调价要么是因为个别油站运营成本提升,要么是为了平衡地方财政收入。
先说成本。2023年能源价格从俄罗斯到东南亚,百货行业供应链都有了大幅波动。虽然国内煤油价格有所回落,但山东、江苏地区的石油化工企业面临的原料成本仍然是涨值的主要原因。常州地处苏中,港口物流成本相对较低,但仍不免被整个链条的成本链拉高。更值得注意的是,常州市在2023年启动了“城市清洁能源补贴计划”,部分地区的燃油补贴被削减,导致油站收入压缩,难以转嫁给消费者,反而只好抬价。
再来看看“油价+消费”两者的互动。常州的汽车保有量持续增长,尤其是新能源车和传统发动机车的交替期,导致对92号汽油的需求上涨。最近一项针对本市居民的问卷显示,约61%的车主仍然偏爱92号汽油,而非标号更高的95或更高。由此可推,尽管价格正在调整,但需求相对刚性。
迄今为止,来自常州市统计局的数据也印证了这一点:本市燃油消费量上半年比去年同期增长了12.4%,其中92号汽油的占比保持在48%~52%之间。换句话说,常州人并不是不想买油,而是没别的选择。油价上涨并不会马上抑制其购买力,主要是由于缺乏更具性价比的替代品。
说到来自同城的竞价,常州的竞争对手——无锡、苏州、常熟等城市的92号汽油价格在5月初都维持在6.20~6.30元之间,差距在0.1-0.2元左右。 这意味着,常州在价格上略微处于“高端”阶段,但整体差距不算太大。上海、南京等省会城市在同一时间内均在6.25碳补贴的边缘,常州也没大幅拉开距离,只是稍微领先。
为了进一步提炼这条价格线,咱们可以回顾一下上季度常州的汽油税收政策。自2023年第六季度起,国家对92号汽油的增值税已改为1.8%(仍是普通汽油税率),而非以前的1.5%。这意味着,实际增值税负担上升了0.3个百分点,给油站加价留下了更空间。此举在一定程度上强化了政府对燃油能源税收的强化力度。
从消费者角度来看,车主的反应可以归结为两类:一类是“想省钱”但没有时间/金钱去走调价路线,另一类是“想走高端”即便加价也不差。互联网上,常州的油店主们已经开始在社交平台上发布“推销商家车商日促销”的瞬时信息,诸如一加价10分钱,就能额外卖出几百升油的宣传。就算如此,消费者对“油价涨幅0.35元”还是有敏感度的。
至于常州油站的运营情况,首日当价调整公布时,周边的油站至少有10家会在车内装上“价格涨幅”MV、大屏幕提示消费者。与此同时,常州交通局也推送了燃油消费量与年度省会经济指标的对齐模型,提醒车主“油趣现在计零”。几个热门油站甚至设置了“线上即时价。” 这样一来,消费者甚至可以直接在微信小程序里一键预缴一键返回~速度堪比YouTube直播间的即刻满足。
咱们的话题还有点长,但请继续跟着我,一起搞笑掉头。现在,换成趣味一发,盘点一下常州与其他城市在同一价格区间的竞价策略:在95号汽油的价格
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