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近期,云内动力(000903)发布业绩预告显示,2021年归属于上市公司股东的净利润预计同比下降64.64%至73.48%,扣除非经常性损益后的净利润预计同比下降95.93%至97.29%。
对于业绩下滑,公告表示主要有两点原因:
一是受全球“新冠”疫情的持续蔓延,国内车用发动机ECU芯片严重短缺的影响,致使公司车用发动机销量无法满足市场需求,公司营业收入同比下滑。
二是2021 年以来因受大宗商品特别是生铁、钢材、铝锭、芯片等原材料价格持续上涨的影响,公司经营成本上升,发动机产品毛利率有所下滑。
然而,翻开过往历史,云内动力的业绩日渐式微,除了外部“缺芯”与原材料价格上涨等宏观原因外,混改的失败与竞争力的下降也是不可忽视的原因。摆在这家发动机制造企业眼前的难题,是如何重现龙头企业的辉煌。
一、混改失败,业绩下滑,管理层薪酬却大幅增长
云内动力历时多年的国企混合所有制改革,在2020年末进入了终章。
根据公开资料显示, 在2020年4月,云内集团混改的民营投资方A、B陆续出炉。其中,民营投资方A是有着“世界铜王”之称的王文银旗下全威铜业。
然而,就在外界一致看好此次混改时,到了2020年11月下旬,云内动力公告称,全威铜业未能按照昆明市国资委的要求按时签署《云内集团增资协议》,同意云内集团依法依规终止与全威铜业合作推进云内集团增资项目事宜。
自此,云内集团混改宣告失败。对于失败的原因,云内动力在投资者互动平台表示,据了解全威铜业参与云内集团混改失败主要原因基于协议各方就相关协议条款一直未达成一致,但过程中协议各方进行了多轮谈判,直到全威铜业未能按照昆明市国资委正式发函要求签署协议,昆明市国资委才决定终止与全威铜业的合作事宜。
随着混改的停止,云内动力的业绩开始步入拐点,营业收入、营业利润的增速连续多个季度下滑。数据显示,2021年Q1-Q3,云内动力的营业收入同比增速分别为42.29%、10.13%、-9.36%,营业利润同比增速分别22.52%、-8.58%、-14.71%。
值得一提的是,在后期更改的混改方案中,云内集团有10%股份作为员工持股。随着混改停止,员工持股相关事宜也烟消云散。然而,混改的停止后,2020年云内动力的高层管理人员的薪酬开始出现大幅上调。董事长杨波、总经理代云辉薪酬均增加18.40万元,较2019年同期上涨37.47%。有观点认为,高层管理人员的薪酬变动可能是对混改中员工持股计划的另一种形式的“补偿”。
二、盈利能力是一个绕不开的问题
云内动力主导产品有DEV系列和YN系列两大类,对于DEV系列产品。公司董事长杨波曾表示,DEV系列发动机在四缸中高端发动机市场保有量全国第一,技术指标及产品在市场的表现基本上达到了世界先进国家水平。
然而,这光鲜话语背后,却是云内动力盈利能力不足的现实问题。数据显示,在2018-2020年末以及2021年第三季度,云内动力的毛利率分别为12.22%、12.69%、8.88%以及9.73%,营业利润占营业收入比重分别为3.98%、2.54%、2.35%以及2.68%。
在潍柴、上柴、全柴、云内四家柴油发动机企业中,云内动力近年来的盈利能力相对欠缺。在2021年三季度,云内动力毛利率与营业利润率在四家企业排名中垫底。数据显示,2021年三季度,上柴股份(600841)的毛利率为10.82%、营业利润率为2.94%;全柴动力(600218)的毛利率为10.67%,营业利润率为3.03%;潍柴动力(000338)毛利率为19.21%、营业利润率为7.38%。无论是毛利率还是营业利润率,三者均高于云内动力。
此外,云内动力净利润中还有部分来于自政府的补助。2018-2020年末以及2021年第三季度末,云内动力的其他收益分别为0.57亿、0.61亿、0.73亿以及0.68亿;营业利润分别为2.60亿、1.73亿、2.35亿以及1.70亿。2018-2020年末,计入当期损益的政府补助分别为0.48亿、0.53亿、0.64亿,占净利润的比重分别为20.87%、28.49%、27.94%。
宁夏中卫市沙坡头区政府官网近日更新,1987年11月出生的北大硕士宗立冬,已担任区委书记。
长安街知事注意到,与此同时,曾获全国“人民满意的公务员”称号的丁志军,出任区委副书记、区长候选人。
宗立冬 资料图
宗立冬是吉林通化人,本科就读于西南交大人文学院汉语言文学专业,后考入北京大学中国语言文学系攻读硕士。
2013年夏天,26岁的他放弃北京的生活,前往吴忠市利通区金积镇工作,成为宁夏首批定向选调生。
宗立冬先后担任了文书、秘书、团委书记、妇联主席、办公室副主任、驻村第一书记、副镇长、乡长等职务……用他的话说,是“鸡毛蒜皮件件不落、村务民情样样经历”。
2019年,中央宣传部、人力资源和社会保障部在京举办“最美基层高校毕业生”发布仪式,向全社会公开发布“最美基层高校毕业生”先进事迹,宗立冬入选。
2021年6月,时任吴忠市利通区委常委、副区长的宗立冬异地履新,升任中卫市沙坡头区代区长,后转正。
随着宗立冬就地接任区委书记,沙坡头区区长候选人也同时明确。
官网显示,此前担任石嘴山市平罗县委副书记(正处级)的丁志军,已出任沙坡头区区委副书记、区长候选人。
他出生于1981年2月,平罗人,毕业后加入人民警察队伍,曾获“自治区十佳禁毒卫士”“李云龙式所长”“全区优秀人民警察”等称号,2016年转任乡镇。
丁志军 资料图
新中国成立七十周年前夕,中央组织部、中央宣传部决定,授予192名同志全国“人民满意的公务员”称号,授予98个单位全国“人民满意的公务员集体”称号。时任平罗县陶乐镇党委书记的丁志军名列其中。
沙坡头区地处宁、甘、蒙三省交界地带,是宁夏最年轻的市辖区(2016年8月挂牌设立),也是中卫市的政治、经济、文化中心。全区国土总面积6877平方公里,常住人口39.97万人,2020年,实现地区生产总值194.52亿元。
深交所2020年11月25日交易公开信息显示,云内动力因属于当日跌幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。云内动力当日报收4.83元,涨跌幅为-10.06%,偏离值达-8.26%,换手率1.32%,振幅0.00%,成交额1.13亿元。
11月25日席位详情
榜单上出现了2家实力营业部的身影,分别位列卖三、卖五,合计买入57.28万元,卖出525.17万元,净额为-467.88万元。
卖三为证券拉萨东环路第二证券营业部,该席位买入31.49万元,卖出275.84万元,净买额为-244.35万元。近三个月内该席位共上榜688次,实力排名第6。证券拉萨东环路第二证券营业部今日还参与了中曼石油(净买额750.52万元),建业股份(净买额488.91万元),润禾材料(净买额-215.29万元)等5只个股。
卖五为证券拉萨团结路第二证券营业部,该席位买入25.79万元,卖出249.32万元,净买额为-223.53万元。近三个月内该席位共上榜1053次,实力排名第4。证券拉萨团结路第二证券营业部今日还参与了翔丰华(净买额994.56万元),首商股份(净买额-659.90万元),金枫酒业(净买额604.54万元)等16只个股。
买一席位是申万宏源证券深圳深南大道证券营业部,该席位买入金额为532.27万元,占该股总成交额的4.71%。该营业部三个月内上榜3次,实力排名第1445。
卖一席位是华鑫证券上海自贸试验区分公司,该席位卖出金额为409.78万元,占该股总成交额的3.63%。该营业部三个月内上榜7次,实力排名第745。
注:文中合计数据已进行去重处理。
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2022年7月22日,“德威双擎 共赢双碳”云内动力新能源战略发布暨无锡明恒混合动力技术有限公司新厂区投产仪式在无锡举行。无锡惠山区政府领导、多家合作伙伴和云内动力部分领导班子成员出席本次大会,共叙友谊、共商合作、共谋发展。
云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长、昆明云内动力股份有限公司董事长杨波首先代表公司致辞并对参会嘉宾的到来表示热烈欢迎。他表示,云内集团自2014年改制以来,紧紧围绕四大产业板块,持续深入攻坚“市场、质量、成本、服务、品牌”五大战役,不断提升自身核心竞争能力。为顺应时代发展变革,公司提出布局搭建“三大核心技术”,为云内动力可持续长远发展锚定了新思路、新道路及新方向。无锡明恒混合动力技术有限公司将依托云内集团总成产业研发优势、制造技术积累优势,充分发挥协同作用,打造更加高效节能的商用车混合动力总成系统,在“双碳”赛道上跑出“加速度”,为绿色高质量发展点燃“新引擎”。
随后,惠山区委常委、惠山经开区管委会主任孟栋为本次大会致辞。他表示,云内动力立足长远发展战略布局,自2015年落户惠山经开区以来,双方精诚合作,携手并进,历经近八年的发展,云内动力无锡产业园大力发挥新产品东部开发及孵化基地作用,此次无锡明恒新厂区投产,也是双方前期务实合作取得的又一阶段性成果。
(无锡明恒新厂区投产仪式)
中国汽车工程研究院股份有限公司环保与健康测评研究中心主任助理、高级工程师黄德军对商用车四阶段油耗政策法规以及新能源商用车发展趋势进行了细致讲解。
昆明云内动力股份有限公司副总经理、国家级企业技术中心副主任宋国富详细介绍了云内动力新能源产业布局。他表示云内动力积极践行国家双碳战略,以技术为引领,依托前瞻布局、系统设计、机制创新等策略,打造核心竞争力。坚持混动、纯电、氢燃料等技术路线齐头并进,致力于为市场提供全方位的新能源商用车驱动解决方案,为双碳目标实现和推动绿色发展作出应有的贡献。
最后,昆明云内动力股份有限公司总经理代云辉与合作伙伴代表上台举行新能源产品签约仪式,进一步拓展与合作伙伴全方位、深层次的战略合作。
“千帆一道带风轻,奋楫逐浪天地宽”。此次新能源战略发布是云内动力致力打赢双碳攻坚战迈出的重要一步,并以高标准的供给质量、多元化的产品矩阵、持续优化升级的服务理念,不断为合作伙伴打造新生态,以前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局为新能源商用车发展赋能,用优异的成绩向党的“二十大”献礼。
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