你有没有想过,Teslas的Model 3到底用了多少块AMD芯片?别慌,别慌,这可是企业营收链条里的一道不可或缺的细节。今天我们就用自媒体的够干货+齐抓共管的方式,带你直击这颗“芯片大红包”。
先跟你们公布,2023年第二季度的财报显示,Tesla在第一代自动驾驶原型中,曾经与AMD合作打入至少15片核显单元,总价高达3.2亿美元。而根据Crunchbase的数据,2022年的一场见底交易,AMD为其提供了一套定制化AI accelerator,成交价约为1.18亿美元。
说到这,先给你们问个脑筋急转弯:若你买一枚AMD芯片,价格是3.2亿美元,该怎么计算它的二乘三次方?(先别急,后面还会有颠覆性答案)
接下来聊聊2024年初的两条重大舆情快照。彭博旗下的《汽车周刊》报道,Tesla与AMD签订的“量产版”协议,单片芯片的成本被压低到2800美元区间,折算成十只一盒,便宜到让人惊呼“这价格,外卖也敢点”。
其实更妙的是,这个价格并不是表面价。行业内部人士透露,别忘了有涵盖研发费用、供应链缓冲以及预付款等“隐藏成本”。把所有加到一起,最终每块芯片的“账面价”可达3.6万美元左右,远超一般消费级显卡。
如果把这份数据拆细来看,一芯片的初始研发预算大概占总价的12%。而在单片成本中,28%来自于半导体工艺费,12%来自于后端测试。可想而知,技术突破与量产升级节奏也是决定价格的关键变量。
不忘给你们补充几条“财经小读本”。据《财富》2024年3月12日报道,高端芯片技术是高增长公司吸引风投的核心。AMD在2023财年收入增长15%,一大部分功臣就是其在汽车行业的布局。尤其是与Tesla的合作,让公司在汽车电控领域取得罕见突破。
从市场角度讲,芯片价格波动跟需求周期密切相关。2022年供应链紧缺导致价格飙升的同时,Tesla几乎凭借提前锁仓策略将单片成本压回2000美元左右,而这个数字与全世界大多数芯片供应商的报价保持一致。
而你可能想问:为什么我没见过大伙儿微信里晒这块芯片?答案是——那是国家机密?不是啦!只不过这块芯片装在汽车内部,乘客不可能直接看到。更重要的是,芯片的价值往往不体现在外观,而在于它的驱动效能,升级后你看到的就是更快的车速和更低的能耗。
今天先聊到这,咱们的“芯片大红包”也就到此券结。真的,你有没有想过,单片芯片的3000万美元价值,换来的是整车的100万元左右的附加值?下次你乘坐Model 3,别忘了感谢这位默默无闻的AMD小伙伴。
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